Viele moderne Dieselfahrzeuge benötigen AdBlue, um die gesetzlichen Abgasgrenzwerte einzuhalten. Ist der Vorrat aufgebraucht, warnt das Fahrzeug zunächst und verweigert schließlich den Start. Wer weiß, wo AdBlue verfügbar ist und wie das Nachfüllen abläuft, vermeidet böse Überraschungen unterwegs.
Was AdBlue ist und wozu es dient
AdBlue ist eine klare, geruchsarme Lösung aus Harnstoff und entmineralisiertem Wasser. Sie wird im Rahmen der sogenannten SCR-Technik in den Abgasstrang eingespritzt und wandelt dort schädliche Stickoxide in Stickstoff und Wasser um. AdBlue kommt nicht mit dem Diesel in Berührung, sondern hat einen eigenen, getrennten Tank. Der Verbrauch liegt weit unter dem Dieselverbrauch, sodass eine Füllung je nach Fahrzeug für längere Strecken reicht. Trotzdem muss der Stand im Auge behalten werden, da ein leerer AdBlue-Tank bei vielen Fahrzeugen zu einer Startsperre führt.
Wo AdBlue verfügbar ist
An Tankstellen gibt es zwei verbreitete Bezugswege. Zum einen bieten viele Stationen eigene AdBlue-Zapfsäulen an, häufig im Bereich für Lastkraftwagen, aber zunehmend auch an Säulen für Personenwagen. Diese Zapfpistolen sind auf das Einfüllvolumen von Fahrzeugen abgestimmt. Zum anderen ist AdBlue im Verkaufsraum in Kanistern erhältlich, die sich zum Nachfüllen aus dem Vorrat eignen. Nicht jede Station führt beide Varianten, und die Zapfsäulen für Personenwagen sind noch nicht flächendeckend vorhanden. Wer auf eine Zapfsäule angewiesen ist, sollte die Verfügbarkeit vorab prüfen, da sich das Angebot regional unterscheidet. Der Einfüllstutzen des AdBlue-Tanks befindet sich je nach Fahrzeug neben dem Dieselstutzen, im Kofferraum oder unter der Motorhaube und ist üblicherweise mit einem blauen Deckel gekennzeichnet.
So läuft das Einfüllen ab
Beim Einfüllen aus einem Kanister empfiehlt sich ein passender Aufsatz oder eine Fülltülle, damit nichts verschüttet wird. AdBlue kann Lack, Kleidung und Metallteile angreifen und hinterlässt beim Trocknen weiße Kristalle, daher sollten Tropfen zügig mit Wasser abgespült werden. An einer Zapfsäule funktioniert das Einfüllen ähnlich wie beim Tanken: Die Pistole wird in den Stutzen eingeführt und schaltet bei vollem Tank automatisch ab. Es ist wichtig, ausschließlich AdBlue in diesen Tank zu füllen und keinesfalls Diesel oder andere Flüssigkeiten. Umgekehrt darf AdBlue nicht in den Dieseltank gelangen. Eine solche Verwechslung kann teure Schäden verursachen; in diesem Fall sollte der Motor nicht gestartet und Hilfe hinzugezogen werden.
Wann und wie viel nachfüllen
Das Fahrzeug zeigt den AdBlue-Stand meist rechtzeitig an und warnt gestaffelt, wenn der Vorrat zur Neige geht. Es ist ratsam, nicht bis zur letzten Warnstufe zu warten, sondern beim nächsten passenden Halt nachzufüllen. Wie viel hineinpasst, hängt vom Tankvolumen und vom aktuellen Füllstand ab. Nach dem Nachfüllen kann es je nach Modell einige Zeit oder eine kurze Fahrt dauern, bis die Warnung erlischt, da das System den neuen Stand erst erfassen muss. Bleibt eine Warnung trotz vollem Tank bestehen, kann ein Sensorproblem vorliegen, das in einer Werkstatt geprüft werden sollte.
Lagerung und Haltbarkeit
Wer AdBlue in Kanistern vorrätig hält, sollte auf die Lagerbedingungen achten. Die Flüssigkeit ist empfindlich gegenüber hohen Temperaturen und direkter Sonneneinstrahlung und hat ein begrenztes Haltbarkeitsdatum. Bei sehr niedrigen Temperaturen kann AdBlue gefrieren; das schadet der Qualität nach dem Auftauen in der Regel nicht, das Einfüllen im gefrorenen Zustand ist aber nicht möglich. Ein kühler, frostfreier und dunkler Lagerort ist ideal.
AdBlue ist ein separater Betriebsstoff, der bei vielen Dieselfahrzeugen für die Abgasreinigung nötig ist und keinesfalls mit dem Diesel vermischt werden darf. Verfügbar ist es an gesonderten Zapfsäulen oder in Kanistern, wobei das Angebot je nach Station verschieden ist. Wer den Füllstand im Blick behält und rechtzeitig nachfüllt, vermeidet eine Startsperre unterwegs.